Авария BMW E21. Столкновение с попутным микроавтобусом

Середина сентября. Бабье лето. Чудесный теплый вечер, пятница. Я (пристегнут ремнем), жена (справа на заднем сидении) и собака (американский коккер) едем на дачу к друзьям по Таллиннскому шоссе.

Средством передвижения является BMW-316 83г., кузов Е21 купе, двигатель М10 1,6л, на одометре 250т. км. По случаю вечера пятницы обстановка на трассе достаточно оживленная, но BMW, хотя уже и не первой молодости, все равно провоцирует увеличить скорость.

Впереди, метрах в тридцати, пылит м/автобус на скорости 90, слева - сплошная вереница машин идущих под 110. Тщетно пытаюсь найти хоть какую ни будь лазейку и перестроиться в левый ряд.

Наконец в задних зеркалах вижу небольшой промежуток между AUDI и VW. Нажимаю газ "в пол" и с набором скорости пытаюсь встать в этот промежуток, но водитель VW оказался упорным и грубым человеком. Он тоже прибавил скорость, но VW это не BMW и я, все-таки, опережал его...

Тут-то и началось самое интересное.

Пока я любовался в зеркалах на удаляющийся радиатор VW и плавно смещался влево, м/автобус, который я хотел обогнать, остановился как вкопанный прямо на полотне дороги не подавая никаких сигналов, ни маневрирования, ни торможения. Короткий визг резины, удар и тишина.

Осмотрелся - все живы и даже целы, только немного болит грудь от ремня безопасности да у жены ссадина на щеке от удара о спинку правого переднего сидения. Собака видимых повреждений не имеет, только немного "потрясенная" (она пролетела между спинками передних сидений над рычагом КПП в нишу для ног переднего пассажира).

Вышли из машины.

Моментально приехали гаишники и с ними скорая.

Врач бегал вокруг нас и все интересовался: "Где пострадавшие?". Гаишник сухо спросил: "Кто водитель BMW?". Пришлось признаться. - "Кто с тобой еще был в машине?". Показываю на жену и собаку, стоящих чуть в стороне, - "Кто еще?". Отвечаю, что больше никого не было. Задумчивый взгляд на машину, на сложенный домиком капот и ... гимн родному автопрому: "Будь вы в "Жигулях", было бы три трупа, считая собаку! Уж я в этом деле понимаю. Насмотрелся." Скорая уехала ни с чем.

Технические результаты краштеста.

Удар с 50% перекрытием в неподвижное несминаемое (зад м/автобуса был по причине ветхости усилен добротным швеллером по всей ширине) препятствие массой 3т.

Скорость при ударе порядка 70км/час (данные экспертов ГАИ). Последствия: согнут рычаг передней подвески, сложен правый лонжерон, пробит радиатор. Остальное видно на фото.

Из положительного:

1. Все живы и здоровы!
2. Капот сложился пополам, но назад не сместился ни на миллиметр, это спасло лобовое стекло и наши головы.
3. Проемы дверей не нарушены. Все стекла целы.

Эпилог.

Машину продал в том виде, в каком она оказалась после аварии. Народный умелец ее восстановил, и она бегает до сих пор, хозяин не нарадуется. Я с женой и собакой езжу на трешке BMW купе, и менять марку не собираюсь. Жена в этом вопросе со мной полностью согласна (редкий случай), собака, похоже, тоже.