Впервые BMW заговорил о том, что намерен сделать свой X6 гибридным, презентовав концепт X6 ActiveHybrid осенью прошлого года. С тех пор фотографы не раз замечали прототипы серийной версии, выход которой намечался на 2010 год. Внешне модель отличает разве что небольшой «горб» на капоте из-за большего размера силового агрегата.
Впервые BMW заговорил о том, что намерен сделать свой X6 гибридным, презентовав концепт X6 ActiveHybrid осенью прошлого года. С тех пор фотографы не раз замечали прототипы серийной версии, выход которой намечался на 2010 год. Внешне модель отличает разве что небольшой «горб» на капоте из-за большего размера силового агрегата.
Теперь издание MotorAuthority со ссылкой на материалы немецкого Automobilwoche сообщает, что немецкий автопроизводитель решил нарастить темпы разработки, чтобы представить готовый автомобиль к середине 2009 года. Можно не сомневаться, что стоимость гибридной версии превысит средние расценки стандартной модели.
Внедорожник оснастят последней версией гибридной системы с двойным режимом работы, разработкой которой баварцы занимались совместно с компаниями Daimler и General Motors. Ожидается, что расход топлива данной модификации X6 снизится примерно на 20%, если сравнивать внедорожник с моделью X6 xDrive50i (то есть с 12,5 л/100 км до 10,0 л/100 км в смешанном цикле).
Под капотом находится пара электромоторов, которые либо помогают набирать скорость, либо заряжают батареи и работают как генераторы. В качестве трансмиссии в X6 ActiveHybrid применяется модифицированный вариатор ECVT. Два режима работы оптимизированы для малых и высоких скоростей.
Ранее предполагалось, что первым серийным гибридом BMW станет 7-Series, бензино-электрическая версия которого должна выйти в конце 2009 или начале 2010 года.
Источник: autoua.ne