Одна из самых популярных моделей баварского концерна подошла к возрасту, когда уже пора бы задуматься о небольшом фейслифте. Дизайнеры BMW задумались, а недремлющие фотографы запечатлели один из первых обновленных автомобилей.

Силуэт X6 останется без каких-либо изменений. Основные новшества затронут переднюю и заднюю оптику. В частности, в передних фарах изменяться фирменные «ангельские глазки» дневных ходовых огней. Незначительным переделкам подвергнуться и оба бампера.

Никой информации об обновление моторной гаммы нет. Не исключается появление специальной версии «заряжено» X6 M. Возможно так же, что «горячий» баварский кроссовер обзаведется дизельным мотором по аналогии с бизнес-седаном пятой серии.

Стоит отметить, что настоящих конкурентов, помимо Acura ZDX, которая официально в Россию не поставляется, у X6 нет. Оставшиеся участники большой немецкой тройки продолжают готовить свои вариации на тему экстравагантных кроссоверов, которые, возможно, будут представлены публике в следующем году.

источник    www.automotonews.ru 

Запись BMW X6 Facelift 2012 впервые появилась BMW в России.

Оснащение баварского купе-кроссовера расширили, в том числе трехместным задним диваном.

В подтверждение достаточного комфорта для троих на заднем ряду X6 — наглядные фотографии. Пятиместное исполнение стало доступно для всех модификаций X6, кроме бензо-электрической версии ActiveHybrid.

Помимо трехместного дивана BMW также представила новые — общие для X5 и X6 опции: 20-дюймовые колеса, кожаную отделку интерьера, систему доступа/запуска двигателя без ключа Comfort Access, а также пакет услуг для фирменной системы ConnectedDrive, позволяющий через iPhone на особых условиях пользоваться Facebook и Twitter, а также слушать международное радио в любой точке мира.

источник      automobili.ru 

Запись BMW усадила в X6 пятерых впервые появилась BMW в России.

Благодаря появлению внедорожника BMW X6, на автомобильном рынке появился совершенно новый сегмент, который многие СМИ уже успели окрестить как Sports Activity Coupe.

Однако ателье Enco решило пойти дальше. Оно создало свою версию автомобиля X6. Тюнеры предложили для новой модели радикальный обвес кузова.

Так, на BMW X6 Enco появилась новенькая передняя панель, с иной решеткой радиатора и светодиодными фарами. Кроме этого, автомобиль обзавелся широкими колесными арками, которые подчеркивают угловатый дизайн модели. Двери были дополнены молдингами, которые объединены с порогами и арками колес.

Что касается задней части, то там появился диффузор сложной конструкции и бампер, в который были интегрированы все выхлопные трубы.

Кузов тюнингованного X6 можно приобрести в двух разных расцветках.

источник     www.rubmw.ru 

Запись Ателье Enco поработало над BMW X6 впервые появилась BMW в России.

Компания ENCO (Германия) презентовала стайлинг-пакет и аэродинамическое решение для внедорожника BMW X6. Стиль выдержан в черном и серебристом цвете, добавляя спортивному автомобилю строгости и сдержанности.

 

Обвес в исполнении Enco включает в себя передний и задний бамперы, расширенные крылья и новые боковые юбки. Тюнеры доработали и двери BMW, чтобы они отлично сочетались с новыми колесными арками. Дополняют пакет 23-дюймовые колесные диски JURA (черные из алюминия) и новые шины.

 

Ценители автозвука могут заказать выхлопную систему от Enco, которая устанавливается в задний бампер X6. Цена полного комплекта – 15 тыс. евро.

источник   www.proavtotuning.ru 

Запись Обвес в исполнении Enco обрел BMW X 6 впервые появилась BMW в России.

Тюнеры из российского ателье AmorTech подготовили уникальный проект, переделав кроссовер BMW X6 в настоящее купе. Автомобиль, который изначально задумывался баварцами как смесь купе и кроссовера, силами специалистов из AmorTech полностью лишился задних дверей.

К слову, трехдверный BMW X6 выглядит отлично и имеет вполне законченный вид. Тюнеры не только убрали задние двери, но и расширили на 250 мм передние, сдвинули на 200 мм задние окна и установили в салон новые передние кресла, которые способны наклоняться и отъезжать вперед для удобного доступа на задний диван.

Тем клиентам, которым одного лишь этого преобразования окажется мало, в ателье AmorTech готовы предложить доработку двигателя кросовера, установку спортивной системы выпуска и более эффективных тормозов. Кроме того, будет возможность заказать агрессивный аэродинамический обвес, стильные колесные диски, спортивный руль и уникальную отделку интерьера.

Информации о ценах на все эти доработки пока нет, но известно, что тюнинговый BMW X6 купе будет доступен для заказа по всему миру.

источник     www.allcarz.ru 

Запись Тюнеры из AmorTech превратили BMW X6 в купе впервые появилась BMW в России.

Российская тюнинговая фирма Met-R представила первые изображения расширяющего боди-кита для спортивного купе-кроссовера BMW X6. Новое изделие московской компании получило название Interceptor и соответствующий ему крайне агрессивный внешний вид.

Как и в случае с любым модернизированным X6, плоды послепродажной переработки потребуют оценки в реальных условиях. Впрочем, носовая часть "перехватчика" выглядит очень здорово, при этом общее благоприятное впечатление усиливается вертикально расположенными габаритными огнями. Не выбивается из этого ключа и матово-черная окраска кузова.
Работу над проектом возглавлял дизайнер Заур Халилов, который при проектировании обвеса обошелся без ручного макетирования. Стоит отметить также, что матрицы для изготовления деталей были выточены с высочайшей точностью на станке с числовым программным управлением (ЧПУ).

Общую стилистику X6 Interceptor поддерживают характерные накладки на радиаторную решетку и фары головного света, расширенные колесные арки, новые пороги, задний диффузор и задний спойлер. Обычная версия обвеса обойдется покупателям в 297 000 рублей, а за углеволоконные детали придется выложить 397 000 рублей.

источник  www.carclub.ru 

Запись Российское ателье доработало BMW X6 впервые появилась BMW в России.

Как “BMW X6” сделали более колоритным

Тюнинг-ателье “Lumma”, специализирующееся на доводке автомобилей BMW, “Mercedes-Benz” и “Porsche”, теперь официально представлено в России. Дизайнерские работы мастеров фирмы можно назвать одними из самых интересных в тюнинговой индустрии. В этом мы смогли убедиться на примере “Lumma CLR X650”, построенном на основе “BMW X6”.

НА СВИДАНИЕ с этой машиной я отправился с тревожным чувством. Уж больно мне по сердцу пропорции базового “BMW X6” – как говорится, ни убавить, ни прибавить. И некоторые тюнинговые фирмы уже успели внести в законченный облик внедорожника свои гротескные коррективы. Не скажу, что они мне очень понравились.

…Вздох облегчения. Передо мной все тот же “икс-шестой”, но как будто подросший, и я сказал бы “возмужавший”. Прежде всего в этом заслуга нового аэродинамического обвеса. Представьте себе, флегматичный внедорожник теперь даже обзавелся неким подобием “мимики”. Вот под “ноздрями” появилась скупая “ухмылка” узкого воздухозаборника. Нижний вырез в бампере напоминает волевой подбородок. А два крупных воздухозаборника по краям – все равно как желваки на скулах. Впрочем, в черном цвете кузова этот антропоморфизм не особенно бросается в глаза. В белом исполнении новое лицо “X6” произвело бы более яркое и грозное впечатление.

Стандартный двигатель объемом 4,4 л и мощностью 407 л.с. не подвергался серьезной переделке. У автомобиля был лишь перепрограммирован электронный блок управления. Кроме того, педаль газа оснастили модулем GPM (Gas Pedal Power Module) – с ним она приобрела лучшую отзывчивость на нажатие. Так что “давить на гашетку” будущему владельцу будет намного интереснее – реакция машины на газ стала ощутимо быстрее. Также машину оснастили спортивной выпускной системой “Lumma 50i” из нержавеющей стали. Она позволила поднять мощность за счет более низкого противодавления. Теперь в распоряжении автомобиля целых 480 л.с. Хорошая прибавка для столь щадящего вмешательства в конструкцию. Кстати, динамику автомобиля сам производитель еще не замерял. Но можно предположить, что она будет заметно лучше и без того впечатляющих показателей базовой модели.

 

Дотошный знаток продукции фирмы может обратить внимание, что колеса у автомобиля не от “Lumma”, о чем недвусмысленно свидетельствует логотип с агрессивной акулой. Российскому официальному дилеру показалось, что 21дюймовые диски его собственной разработки подходят напористому дизайну внедорожника куда лучше. Согласимся, пожалуй: сочетание черного центра и карбоновых ободьев смотрится необычайно эффектно и, главное – гораздо дороже оригинала.

 

Устроившись в салоне, вы ни на секунду не забудете, какое ателье дорабатывало ваш автомобиль. Логотип “Lumma” повсюду – на алюминиевых педалях и подножке, на видоизмененной панели приборов… Впрочем, про российских представителей вы тоже не забудете. Особая карбоновая отделка – это их фирменный стиль, здесь они могут дать фору иным немцам. С карбоном органично сочетается тончайшая кожа наппа. Впрочем, иначе и быть не может. Ведь “lumma” звучит почти как “lummy”. А последнее переводится с английского как “первосортный”.

источник   www.motorpage.ru 

Запись Тест-драйв BMW X6: X6 Lumma CLR X650 впервые появилась BMW в России.

Экстравагантный обвес, заниженная почти на 4 см подвеска и 23-дюймовые колеса – это лишь видимая часть изменений. В доводке "начинки" специалисты обошлись малой кровью: перепрограммировали блок управления двигателем и заменили выхлопную систему. Но и этого оказалось достаточно, чтобы поднять мощность на 95 л.с. и достичь пиковой отдачи в 650 сил.

Тем временем конкуренты компании Lumma уже успели представить еще более продвинутые проекты на базе баварского скоростного внедорожника. Один из главных специалистов по доводке BMW компания Hamann провела на Женевском автосалоне премьеру проекта Tycoon Evo M. Стараниями специалистов этой фирмы мощность битурбированого V8 повышена до 670 л.с.

X6 от Nowack Motors выглядит, пожалуй, самым скромным в этой троице, однако именно эта фирма пошла дальше других в переделке двигателя BMW. Утверждается, что, заменив коленвал, поршни, шатуны и впускные клапаны, и доработав турбокомпрессоры, этой компании удалось поднять отдачу баварского мотора до рекордных на сегодняшний день 715 л.с.

Надо отметить, что две другие известные фирмы, специализирующиеся на доводке BMW, – Hartge и AC-Schnitzer – пока отстают от конкурентов. В их арсенале лишь аэродинамические пакеты для X6M. Если прежде на самые интересные проекты в области создания сверхскоростных внедорожников мастеров тюнинга как правило вдохновлял Porsche Cayenne, то теперь, похоже, баварский флагман может стать новой основой для наиболее интересных проектов.

Источник: NovoNews

Запись Из Женевы в Москву впервые появилась BMW в России.

Американский тюнер Vorsteiner представил новый аэродинамический комплект для BMW X6 M.

 

В комплект входят детали из карбона вакуумной формовки, что делает их на 30% прочнее. Кит полностью продуман – начиная от переднего спойлера, который увеличивает прижимную силу передней оси, заканчивая обновлениями для хвоста. Капот из карбона на 40% легче, чем заводской, и защищает двигатель от попадания горячего воздуха.

 

Спойлер на крыше и спойлер на багажнике улучшают аэродинамические характеристики автомобиля. Также в кит входит задний диффузор с большими плавниками. Автомобиль, представленный на фото, снабжен фирменными алюминиевыми 23-дюймовыми V-102, обутыми в шины Michelin. X6 M VRS Aero Package будет доступен летом.

источник  autorelease.ru 

Запись BMW X6 M от Vorsteiner впервые появилась BMW в России.

Малоизвестное ателье Nowack Motors решило, что кроссоверу BMW X6 M не хватает мощности

В ателье поработали над двигателем автомобиля. Специалисты поставили новые поршни и коленчатый вал на мотор благодаря чему мощность движка выросла с 555 л.с. до 715 л.с.

Далее в Nowack Motors заменили выхлопную систему, поставил спортивные коллекторы и глушитель, последним штрихом в доработке стало изменение системы ECU.

Как утверждают в ателье доработанный кроссовер сможет с легкостью набрать 330 км/ч.

Для такого мощного мотора мастера поставили на автомобиль новую подвеску и мощную тормозную систему.

Во сколько обойдется такое улучшение пока неизвестно.

источник  www.autorating.ru 

Запись Nowack Motors превратил BMW X6 в болид впервые появилась BMW в России.