Поклонники "заряженных" автомобилей компании BMW после выхода на рынок новой модели 5-й серии GT ожидали, что машина пройдет доводку в M-отделении. Сегодня руководство концерна вынесло свое решение относительно судьбы BMW 5-й серии GT M.
Поклонники "заряженных" автомобилей компании BMW после выхода на рынок новой модели 5-й серии GT ожидали, что машина пройдет доводку в M-отделении. Сегодня руководство концерна вынесло свое решение относительно судьбы BMW 5-й серии GT M.
К сожалению, им оказался отказ от выпуска "заряженной" версии, хотя ранее предполагалось, что новинка может получить 555-сильный двигатель V8, которым оснащаются кроссоверы X6 M и X5 M, как пишет издание Autocar. Установка позволяет BMW X5 M и X6 M разгоняться до 250 км/час, отметку в 100 км/час модели проходят через 4,7 сек после старта. Примерно такие же показатели мог иметь и BMW 5-й серии GT M. Баварский концерн также отказался от разработки "заряженной" модификации родстера Z4, посчитав, что автомобиль и так обладает достаточной динамикой. Не исключено, что в следующем году для BMW 5-й серии GT выпустят спортивный пакет M-отделения, в который войдет только небольшой боди-кит.
Таким образом, самым мощным мотором в линейке BMW 5-й серии GT останется 407-сильный 4,4-литровый двигатель, способный разогнать машину до "сотни" за 5,5 сек. В ряду силовых агрегатов присутствует еще один бензиновый двигатель объемом 3 л и мощностью 306 л.с. Клиентам компании предлагают 3 л турбодизель мощностью 245 л.с. Данный мотор, чей максимальный крутящий момент достигает 540 Нм, расходует в смешанном цикле на 100 км пути всего 6,5 л.
источник www.kolesa.ru