Меньше чем через год баварский производитель покажет флагман нового поколения. Но первые данные о нем стали известны уже сейчас.

  Новое поколение BMW 7-й серии дебютирует в сентябре следующего года на автосалоне во Франкфурте. Первоочередной задачей для немецких инженеров стала борьба с лишним весом. В конструкции шестого поколения «семерки» будет активно использоваться высокопрочная сталь, алюминиевые сплавы, магний и армированный углепластик. Из последнего будут сделаны не только капот, крыша и крышка багажника, но и некоторые силовые элементы кузова.

 С этим проблем не должно быть – у BMW есть собственный завод по производству карбона, который активно применяется на «аймобилях» — BMW i3 и i8. Основная цель инженеров BMW – снизить массу как минимум на 200 кг, чтобы вес седана 740i следующего поколения был равен весу более компактной 535i нынешнего.

Хотя нас не ждет кардинальное изменение в дизайне флагмана BMW — создатели лишь слегка изменят бамперы, решетку радиатора и оптику, а также добавят так называемые «лазерные фары» — новая «семерка» обещает быть очень продвинутой в техническом плане. Например, автомобиль получит возможность беспроводной зарядки смартфонов, систему распознавания жестов, новую современную навигационную систему, а также систему автоматической парковки, которую можно будет дистанционно активировать при помощи ключа.

 Прототипы, которые не раз попадали в объективы фотошпионов однозначно говорят о том, что следующее поколение BMW 7-й серии сохранит размеры нынешнего. На первом этапе седан будет предлагаться в двух вариантах – со стандартной и удлиненной колесной базой. Примерно через полгода немцы представят еще более растянутый вариант седана, который будет отличаться очень богатым оснащением и должен будет стать прямым конкурентом возрождаемого Mercedes-Benz бренда Maybach.

У седана будет двухрычажная подвеска спереди и многорычажная сзади. Как и основной конкурент, Mercedes-Benz S-класса, «семерка» BMW будет оснащаться камерами, которые мониторят дорожное полотно спереди и дают команду подвеске «разжать» или «зажать» ходы амортизаторов. Так что, по словам представителей BMW, это будет самая комфортная 7-я серия за всю историю модели.

Шестое поколение BMW 7-й серии получит 4-, 6- , 8- и 12-цилиндровые двигатели с трубонаддувом. Коробка передач – 9-ступенчатый «автомат». Как и сегодня седан будет предлагаться как с задним, так и с полным приводом. Сейчас в M GmbH раздумывают над созданием спортивной версии М7, которая бы дала бой Mercedes-Benz S63 AMG. Если на создание такое модели положительно отреагирует руководство концерна, то BMW M7 получит 4,4-литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью около 600 л.с.

 Фотошпионам удалось сфотографировать салон прототипа BMW 7-й серии следующего поколения. В первую очередь в глаза бросается небольшой монитор информационно-развлекательной системы iDrive. Судя по всему, на новой «семерке» BMW дебютирует новое поколение программной оболочки для нее. Маленький трехспицевый руль на серийную версию вряд ли перекочует – он уместнее на спортивных моделях, нежели на представительских седанах. Приборная панель на новом BMW 7-й серии виртуальная – то есть здесь установлен большой экран на который и выводятся шкалы приборов.

Запись BMW 7 — флагман нового поколения впервые появилась BMW в России.

Фотошпионам удалось в очередной раз засечь выезд на дороги общего пользования модернизированного седана BMW 7 серии. Судя по всему, седан проходит последние дорожные испытания перед премьерой, которая должна состояться уже в следующем году.

Флагман легковой линейки баварского концерна вот-вот обновится – свидетельством тому очередные шпионские фотографии. Однако, судя по ним, глобальных изменений ждать не приходится. "Семерка" BMW, пойманная без излюбленного баварцами камуфляжа, отличается от своей серийной "коллеги" модернизированными бамперами, светодиодными "ангельскими глазками" в головной оптике и видоизмененными задними фонарями.

Кроме того, ожидается, что BMW 7 Series получит ту же самую моторную гамму, однако силовые агрегаты слегка доработают в сторону большей топливной экономичности. При этом есть вероятность, что нынешний шестиступенчатый "автомат" уступит свое место новейшей 8-диапазонной коробке передач, разработанной ZF. На данный момент этой трансмиссией комплектуются только гибридная модификация и версия с шестилитровым бензиновым двигателем.

Премьера обновленного седана 7 Series состоится в начале следующего года, но пока в BMW не уточняют, где именно, а к дилерам машина поступит уже весной. Отметим, что на сегодня седан оснащается двигателями мощностью от 245 до 544 лошадиных сил и стоит на российском рынке как минимум 3 200 000 рублей.

источник       auto.vesti.ru 

Запись BMW 7 серии готовится к фейслифтингу впервые появилась BMW в России.

Обновленный седан BMW 7-Series был замечен на тестовых заездах.

Новая модель вышла на испытания практически лишенная всякого камуфляжа. Автомобиль получил иные бампера и новые оригинальные колесные диски. Из особенностей – модель оснастили новой головной оптикой со светодиодными вставками.

По некоторым данным, под капотом седана 740i разместиться модернизированный 3,0- литровый мотор мощностью 350 л.с., вместо прежних 326 л.с, а модификация 750i получит 4,4- литровый двигатель развивающий 450 л.с. вместо 407 «лошадей».

Дебют новинки намечен на весну 2012 года.

источник   www.rubmw.ru 

Запись Новые подробности о BMW 7-Series впервые появилась BMW в России.

Компания BMW представила BMW 7-Series High Security, бронированный седан представительского класса, имеющий степень защиты B7 (VR7 по мировой классификации). Это означает, что кузов и стекла автомобиля способны защитить от оружия калибром 7,62 мм, а днище — от взрыва гранаты.

BMW 7-Series High Security создается по технологии F.I.R.S.T. (Fully Integrated Road Safety Technology), когда броня интегрируется в силовую структуру кузова автомобиля сразу при его постройке. Это наиболее надежный и эффективный способ бронирования автомобиля.

Помимо брони, BMW 7-Series High Security оснащен системой пожаротушения, способной погасить пламя под капотом и днищем автомобиля, коммуникационной системой, позволяющей общаться с внешним миром, не покидая салон автомобиля.

источник   news.day.az 

Запись Самая дорогая «Семерка»: Бронированный BMW High Security впервые появилась BMW в России.

В BMW нашли необычного партнера для выпуска спецсерии BMW 7-Series Individual. Им стала известнейшая компания по выпуску роялей – Steinwey & Sons, вдохновившая создателей эксклюзивной версии седана на широкое использование контрастов.

Сочетание черного и белого цветов клавиш, считающееся классическим, сподвигло разработчиков «индивидуальных» пакетов оформления на использование этих контрастных сочетаний в отделке лимузина от BMW. По этой контрастной схеме цвет оформления салона должен резко отличаться от цвета кузова.

Соответственно, BMW Individual предлагает теперь для 7 серии два варианта оформления: белый кузов – черный салон либо наоборот. В отделке интерьера используются дорогие сорта кожи черного и платинового цветов, алькантара и ценные породы дерева. Естественно, широко применяется так называемый «рояльный лак», причем каждый из трех слоев лака, покрывающих деревянные элементы, полируется вручную. Кроме того, в салон BMW 7-er Individual уложат коврики из настоящей овечьей шерсти и украсят его повсеместно размещенными логотипами Steinwey – чтобы владелец лимузина чувствовал себя внутри хорошо настроенного рояля.

В качестве бонуса покупатели седана в этом исполнении получат, в дополнение к аудиосистеме класса high-end, подарочный комплект дисков с классической музыкой.

источник     http://auto.vesti.ru 

Запись BMW 7-Series для индивидуалов впервые появилась BMW в России.

Миф о новом роскошном внедорожнике, от компании BMW, на протяжении последних трех лет был у всех автомобильных любителей на устах. Но совсем недавно стало известно о том, что этот автомобиль все, же выйдет на арену и предстанет во всей своей красе перед почитателями этой марки автомобиля. Руководство компании такую скрытность объясняет тем, что данное авто находилось в «сонном» состояние. Что это значить? А значить это лишь одно. Модель BMW X7 сможет сложить конкуренцию таким автомобилям как Range Rover, Mercedes-Benz GL, Lincoln Navigator и Cadillac Escalade. Поэтому, маркетологи компании BMW, наблюдали за ходом продаж и востребованием покупателя данных автомобилей. Так как производить авто такого высокого уровня, довольно таки, не дешевое удовольствие. Тем более что в последнее время значительно увеличилась цена на топлива, а модель BMW X7 оснащена 6,0 литровым двигателем. Поэтому инженеры компании BMW, работают над созданием гибридного мотора, который бы уменьшил расход топлива, специально для новой модели BMW X7.
По предварительным данным, автомобиль BMW X7 будет иметь вес более трех тонн. Данная модель базируется на платформах, уже существующих моделей, BMW 7 и BMW X5. Новая модель BMW X7 будет длиннее своего собрата BMW X5 на тридцать сантиметров, что дает возможность инженерам компании укомплектовать данную модель третьем рядом сидений. Но это только догадки. Возможно, такие размеры кузова позволят расширить пространство в салоне. Со слов автомобильных экспертов автомобиль BMW X7 станет одним из лучших внедорожников. Багажное отделение будет иметь внушительный объем, который составляет около 3 000 литров. Согласитесь, эти размеры багажника, позволяют перевести огромное количество вещей.
Агрегат для новой модели BMW X7 схож с мотором модели BMW 7, но немного перепрограммирован специально для внедорожника этого класса. Для американских автомобильных любителей данная модель, производства BMW, будет укомплектованная мотором с двенадцатью цилиндрами и объемом равным 6,0 литров. Для европейского автомобильного рынка будет предусмотрена версия с мотором, у которого восемь цилиндров, что позволяет немного сэкономить расход топлива. Так как подвеска и аэродинамические элементы специально разрабатываются для этой модели, то об их технических характеристиках пока ничего не известно.

источник     www.audi-forum.ru 

Запись Загадочная модель BMW X7. впервые появилась BMW в России.

Среднестатистический владелец BMW — в меру традиционалист, ибо он верен любимой марке, но при этом с удовольствием пробует что-то новое, неизведанное. BMW ActiveHybrid 7 задает тренд, быть ее владельцем сегодня престижно и, скорее, модно. Сама по себе «семерка» уже подчеркивает статус, а ее гибридная версия говорит о том, что ее пассажир или даже водитель (управлять этой машиной самому — сплошной восторг и удовольствие) еще и идет в ногу со временем.

Гибрид завораживает. Ты словно окунаешься в детство и начинаешь с восторгом смотреть на удобном мониторе в центре передней консоли — как это все работает. И видишь, как буквально на твоих глазах энергия путем рекуперации перетекает в батарею — это происходит во время торможения. А затем, при старте, мотор-генератор делится этой энергией, возвращает ее на колеса. Педаль газа в «боевое» положение — в пол, включается режим boost, точнее, eboost — первая буква намекает на экологичность и экономичность процесса. И на помощь 449-сильному 4,4-литровому бензиновому двигателю приходят 20 л.с. мотор-генератора. Нет, конечно, дедка, бабка, внучка, жучка и прочие составляющие V-образной «восьмерки» и сами неплохо бы справились с разгоном, но «мышка» в 20 сил добавляет этому разгону еще больше динамики. Это особая деталь, своеобразное украшение в коктейле удовольствия — вкус без него будет тот же, но останется ощущение недосказанности.

Для тех, кто привык переводить эмоции в цифры, у меню iDrive приготовлено свое «блюдо» — таблица, насколько полно водитель использовал возможности гибрида, насколько он помог общей борьбе с глобальным изменением климата. Показатель растет в стандартном городском цикле движения, с частыми торможениями. В обычной жизни именно в этом режиме и происходит больше всего выбросов вредных веществ.

Еще одно экологическое преимущество — это расход топлива. И его владелец BMW ощущает и своим кошельком. По сравнению с BMW 750 Li, BMW ActiveHybrid 7 в длиннобазной же версии потребляет в 1,5-2 раза меньше недешевого бензина — доказано московскими пробками. И если забота об экологии в России — пока, увы, есть нечто виртуальное, то показатели расхода — более чем реальное. Также меньший расход в пробках обусловлен наличием режима «старт-стоп» — при остановке двигатель моментально глохнет, но стоит отпустить ногу с педали тормоза — быстро запускается. Задержка при старте, конечно, присутствует, но настолько минимальная, что даже не заметна человеческому глазу. Инженерам удалось добиться того, что гибридная «семерка» разгоняется даже быстрее 5 секунд, за «маркетологические» четыре целых и девять десятых. При сравнении динамики разгона с флагманской моделью BMW 760Li, он проигрывает всего 0,3 секунды, и это при несоразмерно меньшем расходе топлива, чем у 12-цилиндрового двигателя BMW 760Li.

Разгон — прекрасен. И обеспечивает его триединство — два мотора плюс восьмиступенчатая коробка передач, которая резво разгоняет «семерку» до значений, гораздо выше обозначенных в правилах дорожного движения. Переход от одной передачи к другой практически не ощущается, а спортивности по сравнению с более традиционной шестиступенчатой коробкой — прибавилось.

Так же, как и «обычная» семерка, BMW ActiveHybrid 7 ведет себя на дороге проворно. Это благородный седан, где настройки рулевого управления и подвески отточены для того, чтобы водитель с комфортом довез своего босса, который, при желании, может получить и свою порцию удовольствия за рулем, к примеру, от четкого прописывания связки поворотов.

При этом автомобиль остается таким же комфортным и удобным и для водителя, и пассажира. Если гибридная «семерка» — второй автомобиль этой серии в гараже, то смена машин покажется незаметной — тот же iDrive, интуитивный и понятный, те же прекрасные кожаные кресла с боковой поддержкой, тот же выверенный до мелочей, с прекрасно подогнанными панелями интерьер. Задний — главный — пассажир на своем индивидуальном экране может и смотреть любимый фильм через DVD-проигрыватель, и наблюдать за процессом гибридного драйва. Единственное отличие — «апдейт» знаменитого эконометра от BMW. Помимо традиционной шкалы, слева от нуля светло-голубая полоса показывает, что батарея подзаряжается. В тот же момент, когда происходит расход бензина, стрелка эконометра наливается красным цветом.

Кстати, тот самый светло-голубой — это фирменный цвет гибридной версии «семерки» — Bluewater. Он навевает воспоминания о чистейших озерах или фьордах, о родниковой воде или о кристально чистой лагуне, что находится на райском острове подальше от скоплений людей. Другое внешнее отличие — особые 19-дюймовые колесные диски — спицы похожи на лопатки турбины авиадвигателя. Их доводили в аэродинамической трубе — диски также вносят свой вклад в общее дело экологичности.

Гибридный автомобиль на сегодняшний день — удел тех, кто готов переплатить — массовому распространению таких технологий мешает отсутствие доступных и компактных источников для хранения запасов энергии. В BMW ActiveHybrid 7 120-вольтовая литий-ионная батарея, которая способна запасти 800 ватт-часов, помещается в багажнике. Конечно, она скрадывает место — но всего 40 литров из 500. Пара чемоданов и набор клюшек для гольфа летом все равно поместятся. Осталась возможность разместить и лючок для лыж.

Кто может войти в число потенциальных покупателей такого автомобиля? Любой клиент BMW вправе заметить, что жизнь у него удалась. Но пользователь BMW ActiveHybrid 7 этим скромным шильдиком на багажнике и на задних стойках подчеркивает — настоящая жизнь только начинается, и все самое интересное — впереди.

источник   www.vedomosti.ru 

Запись Тест драйв BMW ActiveHybrid 7 впервые появилась BMW в России.

Известное немецкое тюнинговое ателье Alpina, специализирующееся на глубоких доработках автомобилей BMW, представило свою версию полноприводного седана 7-Series — B7 Bi-Turbo Allrad. Премьера новинки состоится на международном моторшоу в Нью-Йорке, которое пройдет со 2 по 11 апреля текущего года. Об этом говорится в официальном сообщении компании.

 

Специалисты «Альпины» перенастроили систему полного привода флагманского седана BMW, изменив схему перераспределения крутящего момента между передней и задней осью. Новые настройки позволили, как заявляют в компании, «улучшить динамику и устойчивость автомобиля, в особенности при прохождении поворотов, а также добиться спортивной управляемости». Электронно-управляемые амортизаторы и активные стабилизаторы Dynamic Drive этого автомобиля также получили новую программу управления.

В моторном отсеке новинки установлен восьмицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,4 литра с двумя турбонагнетателями. Мощность мотора, работающего в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Switch-Tronic, составляет 507 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 700 Нм. По данным ателье Alpina, с нуля до «сотни» тюнинговый седан разгонится за 4,8 секунды (ускорение у длиннобазной модификации займет всего на одну десятую секунды дольше). Максимальная скорость B7 ограничена электроникой на отметке 270 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле — 12,8 литра на сто километров пробега.

Помимо этого, тюнинговая «семерка» получила заниженную на 15 миллиметров подвеску спереди и на 10 миллиметров сзади, а также фирменные 21-дюймовые колесные диски с покрышками Michelin размерности 245/35 спереди и 285/30 сзади.

Стоимость новинки пока не сообщается.

источник   news.siteua.org 

Запись BMW 7-Series от Alpina (ФОТО) впервые появилась BMW в России.

Владельцам представительских седанов BMW 7 Series (как с обычной, так и с длинной базой) адресован новый аэродинамический пакет VR-7 Sportiv Aero Package от компании Vorsteiner.

Все элементы BMW 7 Series (передняя «губа», диффузор и зданий спойлер) изготовлены из легкого и прочного карбона. Под стать преобразившейся внешности – заниженная на 48 мм подвеска и новые 21-дюймовые колесные диски (шириной 9,0 дюймов на передней оси и 10,5 – на задней).

На них смонтированы шины Michelin Pilot Sport PS2 размерностью 255/30 и 285/30 соответственно. Диски для BMW 7 Series, по желанию клиента, можно выкрасить в один из 5 цветов: серый «сатинированный алюминий», серебристый, черный, темно-серый «вороненый» и под хром.

источник   www.autocentre.ua 

Запись Аэродинамический пакет VR-7 Sportiv Aero Package от компании Vorsteiner впервые появилась BMW в России.

Инженеры компании G-Power в очередной раз подтвердили, что являются одними из ведущих тюнеров по доводке модельного ряда BMW, создав на базе седана 7-й серии автомобиль под названием G-Power 760i Storm, который "заткнет за пояс" многие суперкары, включая модели Ferrari и Lamborghini.

Под капотом G-Power 760i Storm установили модернизированный 6-литровый бензиновый мотор "семерки", чья мощность была повышена с 544 до 715 л.с., а крутящий момент, который доступен теперь с 2000 об/мин, специалисты ателье подняли с 750 до 1000 Нм. Двигатель состыковали с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Согласно официальному пресс-релизу, с 0 до 100 км/час заднеприводный седан ускоряется за 4,2 сек, отметку 200 км/час автомобиль проходит спустя 11,9 сек после старта. Максимальная скорость равна 345 км/час. Помимо двигателя тюнеры перенастроили подвеску седана, которая стала ниже на 30 мм.

В ателье G-Power BMW 7-й серии оснастили аэродинамическим обвесом, включающим в себя новые "юбки", капот, изготовленый из кевлара, задний диффузор, задний спойлер, бамперы. Поставили седан на 22-дюймовые алюминиевые диски с резиной Michelin. В салоне модели появились новое спортивное рулевое колесо, другой спидометр; дверные панели и центральную консоль украсили карбоновые вставки.

Всего будет выпущено 10 экземпляров G-Power 760i Storm. Стоимость седана составит $495,500, цена автомобиля с удлиненной колесной базой — $510,000, пишет Carscoop.

источник   www.kolesa.ru 

Запись «Ураган» от G-Power впервые появилась BMW в России.