«Мы не будем делать такой автомобиль, – заявил Бартельс. – Определенно, возможность его выхода рассматривалась, но на данный момент мы не собираемся строить M4 Gran Coupe».

В случае появления в серии, «заряженная» пятидверка получила бы тот же двигатель, что и модели BMW M3 и M4. Они оснащаются шестицилиндровым турбированным двигателем мощностью 431 лошадиная сила, который может агрегатироваться шестиступенчатой «механикой» или семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. В модификации с преселективом эти автомобили способны набирать первую «сотню» за 4,1 секунды.

Запись В BMW отказались от M-версии «четверки» Gran Coupe впервые появилась BMW в России.

Четырехдверная версия BMW 4 Series Gran Coupe унаследует от купе четвертой версии и седана колесную базу, длина которой составляет 2810 мм. Напомним, ранее говорилось о том, что новая модель будет собрана на основе модели BMW 3 Series GT, которая обладает базой в 2910 мм.

Запись База BMW 4 Series Gran Coupe не изменится впервые появилась BMW в России.

Немцы из Manhart Racing решили показать, что BMW M3 Convertible может ехать быстрее. Для этого они использовали в своей модификации кабриолета новейшие наработки. Например, располагающийся под капотом 4.4-литровый твин-турбо двигатель V8, теперь вырабатывает 655 лошадиных сил и 975 Нм крутящего момента.

На стандартной версии кабриолета использовался электронный ограничитель скорости, который не давал разогнаться более 320 километров в час. В Manhart Racing посчитали это лишним и теперь BMW M3 Convertible может ехать быстрее.

 

 

Что касается других улучшений, то кузов получил ряд элементов из углеродного волокна, новые колеса с размером 20 дюймов и низкопрофильной резиной, новую подвеску и конечно же усиленные тормоза. Кстати, на спидометре предел скорости в 400 километров в час. Каков реальный максимум, не сообщается.

 

 

Источник: http://www.automotonews.ru

Запись Кабриолет BMW M3 от Manhart Racing впервые появилась BMW в России.

Сама BMW M5 уже не новость, но на Детройтском автосалоне баварская автокомпания обнародовала информацию о модификации спорт-кара, которая, безусловно, получит признание поклонников марки. Представители BMW подтвердили, что компания планирует выпустить версию «эмки» с 6-ступенчатой МКПП.

Самая большая «ручная» «эмка» впервые появится на американском рынке в 2013 году, а европейцам будет доступна уже этим летом. «Механика» на предыдущей BMW М5 стала популярной у покупателей двух этих континентов. Механическая трансмиссия на новой модели будет стоить дороже стандартной семиступенчатой коробки передач с двумя сцеплениями M-DCT.

Несмотря на то, что шестиступенчатая МКПП имеет на одну передачу меньше "автомата" M-DCT, автопроизводитель оптимизировал ее передаточные числа для свойственных спорт-кару динамики и эластичности в купе с топливной экономичностью.

Механическую трансмиссию «эмки» оснастят короткоходной кулисой и фирменным оформлением рычага переключения передач.

источник     www.rubmw.ru 

Запись BMW M5 будет «ручной» впервые появилась BMW в России.

Новый супер-седан BMW M5 стал одним из самых притягательных экспонатов автосалона во Франкфурте, однако далеко не всех поклонников этой сногсшибательной модели устраивает её классическая заднеприводная компоновка. Поскольку среди соперников «супер-пятёрки» имеется полноприводная Audi RS6, в Мюнхене уже задумались над разработкой полного привода для BMW M5.

К этому решению инженеры склоняются также по причине постоянного роста мощности. Однако перевод модели М5 на полный привод сопряжён с рядом проблем, главными из которых являются усложнение конструкции и увеличение веса автомобиля. Подача тяги на передние колёса означает дополнительные 120 кг на переднюю ось, и это далеко не лучшим образом отразится на распределении нагрузки, сбалансированности и, соответственно, управляемости. Тем не менее полный привод для BMW M5 становится всё более актуальным.

Модель 2012 года оснащается 560-сильной «восьмёркой» M TwinPower Turbo, которая отличается чудовищным крутящим моментом — 680 Нм (от 1 500 об/мин). Разгон до 100 и 200 км/час занимает, соответственно, 4,4 и 13,0 с, а максимальная скорость — 250 км/час. При наличии комплекта M Driver Package потолок возрастает до 305 км/час.

источник    autoitogi.ru 

Запись Полный привод для BMW М5 впервые появилась BMW в России.

Качественный тюнинг автомобилей подобных BMW M3 – дело, требующее настоящего мастерства. Лучшие руки Shrimer Race Engineering, под чьим чутким руководством выходят шедевры участвующие в немецкой гоночной серии VLN, взялись за точечную переделку M3 E92.

Первое, о чем позаботились инженеры тюнинг-ателье — аэродинамика автомобиля, установив на передний бампер карбоновый сплиттер, а на крышу багажника поставили антикрыло. Также подверглись модернизации колесные диски. Новые трехсоставные колесные 18-дюймовые диски BBS на спортивных покрышках c параметрами 265/35 спереди и 295/30 сзади.
BMW M3 максимально был облегчен, за счет «удаления» ненужных элементов салона. Итогом такого кропотливого подхода стало снижение массы на 140 кг: общий вес – 1460 кг, против штатных 1 600 кг.

Воистину мощный V8, по мнению инженеров, не нуждается в доработках совершенно. У него просто сняли ограничитель скорости. Была установлена новая спортивная подвеска, а также тормозные диски от компании AP Racing.

Обобщая все внесенные поправки в конструкцию авто можно сделать вывод, что мастера из Shrimer Race Engineering потрудились на славу и не безрезультатно. Лучшее время круга M3 вырвала на легендарном кольце Хоккенхаймринга у двух мощных конкурирующих монстров Audi R8 GT и Lamborghini Gallardo Superleggera.

источник   www.rubmw.ru 

Запись BMW M3 от Schirmer Race Engineering впервые появилась BMW в России.

По словам очевидцев, тест-пилот баварского концерна, сидевший за рулем "заряженной" версии BMW 6-й серии, при прохождении длинного правого виража с выходом на прямую на мокрой трассе потерял контроль над автомобилем и врезался в отбойник. В результате аварии пилот, что называется, отделался легким испугом, а вот двухдверная модель получила повреждения задней правой фары, крыла, бампера и подвески.

Модель укомплектована V-образной "восьмеркой" с двумя турбинами. Бензиновый двигатель объемом 4.4 литра, состыкованный с семиступенчатой роботизированной коробкой передач M Double Clutch, развивает 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента. По предварительным прикидкам, с 0 до 100 км/ч BMW M6 разгоняется менее чем за 4,5 с, максимальная скорость модели составляет 250 км/ч.

BMW M6 нового поколения будет производиться в кузовах "купе" и "кабриолет".
Премьера BMW M6 следующего поколения, по слухам, состоится на международном автосалоне во Франкфурте.

Источник: Kolesa.RU

Запись BMW разбил тестовый экземпляр M6 впервые появилась BMW в России.

Самый мощный серийный BMW за всю историю бренда! Баварский автопроизводитель подогревает интерес к собственной "персоне" новой "пятеркой" с красноречивым индексом M.

Титул "самого мускулистого" суперседан получил благодаря 4.4-литровой V-образной "восьмерке" с двумя турбинами. Двигатель развивает 560 лошадок и 680 Нм крутящего момента. Весь этот табун традиционно передается на задний привод благодаря новому семиступенчатому ​​"роботу".

Получается, на сегодня M5 еще и самый мощный автомобиль в классе. Например, Mercedes E63 AMG выдает 525 лошадок, а Jaguar XFR — еще меньше. Но впереди дебют новой Audi RS6, тогда и посмотрим.

Динамические характеристики? 4,4 секунды до "сотни". То есть "Бумер" быстрее "Ягуара" на полсекунды, а вот с "Мерс" — ноздря в ноздрю. Максимальная скорость "Эмки" ограничена на отметке 250 км / час.

Несмотря на драматические цифры и яркую внешность, интерьер может разочаровать. Кроме рычага переключения режимов "робота", логотипов "М" и оригинальных кресел — в салоне никакой интриги. Оснащение — типичное для "пятерки": система стабилизации, шесть подушек безопасности, четырехзонный "климат", простенькая аудиосистема.

Новая "Эмка" длиннее и шире стандартного седана 5-й серии. Но на комфорте пассажиров это никак не отразилось. Места и без того достаточно. Откровенно говоря, сидя внутри, можно подумать, что находишься в лимузине, а не в спорткаре.

Но только при условии, что водитель выбрал режим работы подвески Comfort. В Sport и тем более в Sport Plus каждая ямка больно будет отдавать на пятую точку и зубы. Зато поведение "Эмки" на высоких скоростях и в поворотах — просто эталонное. И это несмотря на немалые габариты авто и массу в 1870 кг.

Продажи нового суперседана BMW стартуют зимой. Цена достигнет $ 150 000.

источник   24tv.ua 

Запись BMW M5 — самый мощный «Бумер» за всю историю бренда впервые появилась BMW в России.

Модель M3 CRT (Carbon Racing Technology), которая дополнит линейку М, отличается выдающимся соотношением "вес-мощность" — 3,5 кг на одну "лошадь", которых под капотом этого спорткара аж 450. Двигатель V8 выстреливает машину до сотни всего за 4,4 сек — (за столько же разгоняется новая М5). Максимальная скорость М3 CRT составляет 290 км/ч.

 

 

Индекс CRT в обозначении модели указывает на использование кузовных элементов из углепластика, которые могут быть установлены по запросу клиента. Штатно на модели CRT устанавливается капот из углепластика, усиленный молдингами сотовой структуры, выполненными из арамидного волокна. Это снижает вес капота вдвое. Из карбона также выполнены задний спойлер и передний "фартук". Дополнительно можно заказать спортивные пассажирское и водительское сиденья, также выполненые из сотового углепластика. Вес облегченной М3 CRT составляет 1580 кг, что на 45 кг легче чем у стандартного седана M3.

Ожидается, что в комплектацию модели войдут АКПП с двойным сцеплением Drivelogic, навигационная система BMW Professional, высококачественная аудио-система, парковочный радар с передними и задними датчиками, а также сигнализация.

Машина будет предлагаться в цветах Frozen Polar Silver metallic с отделкой элементами Melbourne Red metallic, во внутренней отделке будет использован алюминий и карбон. Разумеется, шильдик М со сдвоеной спицей будет красоваться на "почке" радиаторной решетки.

М3 CRT станет автомобилем для тех, кто хочет выделиться — всего будет выпущено 67 автомобилей этой серии.

источник     autoutro.ru 

Запись BMW выпустит М3 с кузовом из карбона впервые появилась BMW в России.

Мотор кроссовера BMW X6 M располагает 555 лошадиными силами. Больше в классе нет ни у кого. Даже у Porsche Cayenne Turbo S будет, по-видимому, как и у турбированной Panamera с литерой S, «всего» 550 л. с. Однако скоро компания Mercedes-Benz собирается показать ещё более способный паркетник – ML 63 AMG, двигатель которого с performance-пакетом сможет генерировать 558 или, чем чёрт не шутит, все 570 «лошадей». Уверены, в баварском концерне об этом знают и отдавать корону штутгартцам не намерены – это видно по шпионским фотографиям слегка закамуфлированного необычного полноприводника X6 M.

На снимках изображена какая-то готовящаяся к дебюту спецверсия «горячей» пятидверки. Прикрытый плёнкой новый капот с вентиляционными прорезями и «горбом»-воздухозаборником намекает на то, что под ним находится более мощный агрегат, нежели у стандартного M-вседорожника. Если присмотреться, можно заприметить также иные — рельефные — накладки на порогах. Вот, собственно, и всё, к чему сводится список внешних преобразований. Какой техникой нас удивят (аль не удивят) мюнхенцы, пока неизвестно.

источник    www.zr.ru 

Запись На тестах замечен необычный BMW X6 M впервые появилась BMW в России.